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電磁塊式制動(dòng)器是汽車(chē)上較早使用的一種制動(dòng)器
日期：2022-05-24瀏覽：1261次
電磁塊式制動(dòng)器是汽車(chē)上較早使用的一種制動(dòng)器，也是較多應用在貨車(chē)或客車(chē)上的制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器與盤(pán)式制動(dòng)器相比，優(yōu)點(diǎn)是使用較小的力就可以產(chǎn)生巨大的制動(dòng)力，但其抗熱及抗水衰退性、制動(dòng)器間隙自調節性、制動(dòng)方向穩定性較差?？梢詰迷谇拜?，也可以應用在后輪。鼓式制動(dòng)器相對盤(pán)式制動(dòng)器有更多的組成部件，其基本部件主要包括底板、制動(dòng)輪缸、回位彈簧、限位彈簧、調節器、制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓等。
電磁塊式制動(dòng)器工作原理：當施加制動(dòng)力時(shí)，制動(dòng)踏板作用力經(jīng)真空助力器助力后傳遞到制動(dòng)主缸。制動(dòng)主缸將液壓油壓送入制動(dòng)管和制動(dòng)軟管，在液壓壓力的作用下，制動(dòng)輪缸活塞推動(dòng)制動(dòng)蹄外張，使之與制動(dòng)鼓接觸，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的摩擦力迫使制動(dòng)鼓的轉速下降，從而降低車(chē)速，使車(chē)輛停止行駛。當解除制動(dòng)力時(shí)，液壓系統的液壓壓力下降，在回位彈簧的作用下，制動(dòng)輪缸活塞回位，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓分離，兩者間的摩擦力消失。
電磁塊式制動(dòng)器主要特點(diǎn)：
■聯(lián)鎖式退距均等裝置和瓦塊自動(dòng)隨位裝置，可始終保持兩側瓦塊退距均等且無(wú)需調整，*避免因退距不均使一側制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)輪的現象。
■主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)均設有自潤滑軸承，傳動(dòng)效率高，壽命長(cháng)，在使用過(guò)程中無(wú)需潤滑。
■制動(dòng)彈簧在方管內布置并設有標尺，用戶(hù)可十分方便地讀出制動(dòng)力矩值，免去測量和計算的麻煩。
■制動(dòng)襯墊為卡裝式整體成型結構，更換十分方便、快捷，備有半金屬（無(wú)石棉）硬質(zhì)和半硬質(zhì)，軟質(zhì)（含石棉、無(wú)石棉）等不同材質(zhì)的制動(dòng)襯墊供用戶(hù)選擇。
■新型銜鐵隨位裝置，可始終保持銜鐵與磁輒的良好貼合。
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