教您處理好液壓盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)閘發(fā)熱問(wèn)題
由于
液壓盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(pán)暴露在空氣中,因此散熱性能上有著(zhù)很大的改觀(guān)。但是由于盤(pán)式制動(dòng)接觸面較?。ㄖ挥幸r墊和摩擦片),這就使得它的制動(dòng)力相較于鼓式制動(dòng)器更弱。因此為了提高制動(dòng)力現在有些盤(pán)式制動(dòng)采用多卡鉗結構增加摩擦面積以及制動(dòng)力。
雖然相較于鼓式制動(dòng)器來(lái)說(shuō),盤(pán)式制動(dòng)器散熱性能上有了巨大進(jìn)步,但是由于小汽車(chē)上一般是前輪驅動(dòng),因此前輪的制動(dòng)力以及熱量必然會(huì )比后輪要大,因此在盤(pán)式制動(dòng)器上為了更進(jìn)一步散熱,因此現在有另外一種通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器,之所以稱(chēng)為通風(fēng)盤(pán),那是因為它的制動(dòng)盤(pán)是雙層結構,中間有腔道供氣流流動(dòng)。當通風(fēng)盤(pán)轉動(dòng)時(shí)候就類(lèi)似一個(gè)小型渦扇,根據腔道設計的不同,能夠將氣流從軸心吸入從制動(dòng)盤(pán)邊沿吹出,或者從制動(dòng)盤(pán)邊沿吸入從軸心吹出。這樣就能夠進(jìn)一步散熱。
液壓盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)閘發(fā)熱問(wèn)題處理:
1.原因分析:
(1)用閘過(guò)早、過(guò)多、過(guò)猛。
(2)重物下放時(shí)經(jīng)常使用制動(dòng)閘,絞車(chē)沒(méi)有電氣動(dòng)力制動(dòng)系統,單滾筒絞車(chē)常有此種情況。
(3)閘瓦螺栓松動(dòng)或閘瓦磨損過(guò)度,螺栓頭觸及閘輪(或閘盤(pán))。
(4)閘瓦與閘輪(或閘盤(pán))安裝不正確,接觸面積過(guò)小。
(5)閘輪(或閘盤(pán))擺動(dòng)較大。
2.處理方法:
不斷總結操作經(jīng)驗,探索操作方法,提高操作技術(shù)水平;安全操作、檢查與維護格控制牽引負荷,嚴禁負荷下放時(shí)絞車(chē)電機不送電松閘放飛車(chē);經(jīng)常檢查維護,注意閘瓦與閘輪(或閘盤(pán))的接觸情況。