隔爆電力液壓推動(dòng)器的摩擦打滑成因解析
隔爆電力液壓推動(dòng)器由兩部分組成:驅動(dòng)電動(dòng)機及器身,器身部分由蓋、缸、活塞、葉輪及轉組成。
當通電時(shí),電動(dòng)機帶動(dòng)轉達軸及轉軸上的葉輪旋轉,在活塞內產(chǎn)生壓力,在此壓力影響下,油由活塞上部吸到活塞下部,迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁迅速上升。通過(guò)杠桿機械壓縮負荷彈簧,產(chǎn)生機械運動(dòng)。
當斷電時(shí),葉輪停止旋轉,活塞在負荷彈簧力及本身重力作用下,迅速成下降,迫使油重新流入活塞上部,這時(shí)仍然通過(guò)杠桿機構恢復原位。
據分析,某隔爆電力液壓推動(dòng)器表面上制動(dòng)系統一切正常,繼續檢查發(fā)現,制動(dòng)襯塊和盤(pán)的表面都非常光滑,更換摩擦塊和制動(dòng)盤(pán)后,制動(dòng)正常。那么摩擦打滑的原因是怎樣形成的呢?
1.摩擦塊材料變質(zhì)。如車(chē)輛在下山過(guò)程中,長(cháng)時(shí)間或頻繁地使用制動(dòng),摩擦塊與制動(dòng)盤(pán)滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生高溫,高溫下材料中的有機聚合物發(fā)生分解。
2.制動(dòng)盤(pán)一般為鋼制,雖然有一定的金屬硬度,但高溫不會(huì )氧化,不僅硬度降低,而且冷卻過(guò)快還會(huì )變形,造成制動(dòng)盤(pán)快速磨損,盤(pán)的表面粗糙度降低,并產(chǎn)生很深的溝槽,即使更換新的摩擦片制動(dòng)也不會(huì )好轉,而且變形嚴重的情況下造成車(chē)輪動(dòng)不平衡,車(chē)身抖動(dòng)。
3.摩擦打滑情況下使用制動(dòng),溫度會(huì )越來(lái)越高,勢必導致制動(dòng)分泵溫度增高,橡膠件老化,這些都是影響制動(dòng)的不良因素。
因此,對于車(chē)輛的液壓制動(dòng)系統,除了進(jìn)行例行檢查之外,還應特別注意摩擦材料的表面粗糙度,它對保證制動(dòng)效果是非常重要的。