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基礎信息Product information

產(chǎn)品名稱(chēng)：ZSDB-120風(fēng)電高速軸制動(dòng)器

產(chǎn)品型號：主動(dòng)式制動(dòng)器

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

本廠(chǎng)所有產(chǎn)品油封均為進(jìn)口產(chǎn)品，
ZSDB風(fēng)電高速軸制動(dòng)器PHDB-80偏航制動(dòng)器、推動(dòng)器電機為純銅電機國標產(chǎn)品，使用壽命更長(cháng)
PHDB-120偏航制動(dòng)器PHDB偏航制動(dòng)器5、軸承為ZSDB-90風(fēng)電高速軸制動(dòng)器高速軸承5、因產(chǎn)品型號差異，如需定購該產(chǎn)品 同樣的商品比價(jià)格，同樣的PHDB-90偏航制動(dòng)器ZSDB-120風(fēng)電高速軸制動(dòng)器

產(chǎn)品特性Product characteristics

偏航制動(dòng)器在安裝維護使用過(guò)程中的注意事項PHDB-120偏航制動(dòng)器

ZSDB-120風(fēng)電高速軸制動(dòng)器PHDB-75偏航制動(dòng)器PHDB-80偏航制動(dòng)器PHDB-90偏航制動(dòng)器

（1）在安裝制動(dòng)器之前，制動(dòng)盤(pán)必須將油污清洗干凈(可用工業(yè)酒精清洗)，任何殘留油污都將明顯降低制動(dòng)器摩擦片的摩擦系數。以致影響制動(dòng)器的制動(dòng)性能。PHDB-75偏航制動(dòng)器PHDB-80偏航制動(dòng)器PHDB-90偏航制動(dòng)器ZSDB風(fēng)電高速軸制動(dòng)器

（2）摩擦片上禁沾油污，任何殘留油污都將明顯降低摩擦片的摩擦系數。PHDB-75偏航制動(dòng)器PHDB-80偏航制動(dòng)器PHDB-80偏航制動(dòng)器PHDB-90偏航制動(dòng)器ZSDB風(fēng)電高速軸制動(dòng)器

（3）制動(dòng)器的排氣閥在出廠(chǎng)前已緊固好，現場(chǎng)安裝時(shí)，如需更換排氣閥和進(jìn)油口的方向，應確保更換方向后的排氣閥和進(jìn)油口接頭與機體連接處密封可靠，不得漏油PHDB-120偏航制動(dòng)器（必要時(shí)可更換新的紫銅墊并確保擰緊）。ZSDB-90風(fēng)電高速軸制動(dòng)器ZSDB-120風(fēng)電高速軸制動(dòng)器

（4）制動(dòng)器的液壓系統在組裝或更改系統時(shí)，必須使用排氣閥進(jìn)行排氣，確保系統內無(wú)空氣（排氣每年應重復幾次，因為管路內的任何空氣都將削弱系統功能）。PHDB-120偏航制動(dòng)器

（5）在制動(dòng)器安裝時(shí)，要充液凈化液壓油缸（凈化過(guò)程見(jiàn)使用說(shuō)明書(shū)），ZSDB-90風(fēng)電高速軸制動(dòng)器在凈化過(guò)程中，特別注意嚴禁將油濺到制動(dòng)盤(pán)上。

（6）排氣閥排氣結束后，安裝排氣閥保護帽時(shí)，注意不可將保護帽擰緊，以防止油液從排氣閥內漏出（排氣閥保護帽帶上即可）。

（7）當摩擦片的摩擦材料厚度磨至3mm時(shí)，要及時(shí)更換摩擦片（更換步驟見(jiàn)使用說(shuō)明書(shū)）。

淺談風(fēng)力發(fā)電機偏航制動(dòng)器的結構設計形式

目前，風(fēng)力發(fā)電機偏航制動(dòng)器的結構主要有兩種形式。

*種是整體式（圖1），它的摩擦片底座是一體的，摩擦片直接放置在周邊封閉的凹槽中。這種結構的優(yōu)點(diǎn)是：結構緊湊，制作工藝簡(jiǎn)單，成本低。

這種結構的缺點(diǎn)是：

  １、在更換摩擦片時(shí)，需要將整個(gè)制動(dòng)器全部拆下，摩擦片更換之后，再重新安裝，很不方便。尤其是1.5MW以上的風(fēng)機，安裝的是大規格的偏航制動(dòng)器，通常重達二百多公斤，共有１２個(gè)安裝螺栓，每個(gè)安裝螺栓的緊固扭矩高達兩千多牛米。加之風(fēng)機機艙內的空間又很狹小，更換難度很大（如果拆卸或緊固一個(gè)螺栓的時(shí)間按５－６分鐘計算，那么光是拆卸和緊固十幾個(gè)螺栓的時(shí)間就需要兩三個(gè)小時(shí)）。業(yè)主的維護工作量和維護成本都大為增加。

２、摩擦片與制動(dòng)體之間的間隙不可調。隨著(zhù)摩擦片的磨損，時(shí)間長(cháng)了摩擦片與制動(dòng)體之間間隙就會(huì )逐漸增大。這時(shí)，活塞密封圈將會(huì )受到切向力，從而影響密封圈的壽命，增大了漏油的可能。

    圖１                  圖 ２

法國西姆公司的偏航制動(dòng)器采用的是另一種分體式結構（圖２）。

這種結構在摩擦片的兩側設置了可拆卸、可調整的楔形擋塊。與整體式結構相比，它的制作工藝復雜，成本高。但它卻成功地解決了整體式結構所固有的上述兩個(gè)問(wèn)題：

１、更換摩擦片時(shí)，只要拆卸摩擦片兩側的楔形擋塊即可，無(wú)需拆裝整個(gè)制動(dòng)器，即方便又省時(shí)省力。大大降低了維護工作量，減少了維護成本。

２、在摩擦片兩側的楔形擋塊上還設置有調節螺絲，通過(guò)調節螺絲可以消除摩擦片與制動(dòng)體之間的間隙，提高了活塞密封圈的壽命。

風(fēng)力發(fā)電機上制動(dòng)器的壽命通常在20年，每臺風(fēng)機上配置的偏航制動(dòng)器少則4至6臺，多則8到10臺。日常維護的工作量和成本、風(fēng)機關(guān)鍵部件的壽命是不容忽視的問(wèn)題。隨著(zhù)風(fēng)電行業(yè)的日益發(fā)展和成熟，越來(lái)越多的主機制造廠(chǎng)和業(yè)主都意識到了這一問(wèn)題的重要性。

摩擦片，摩擦系數穩定。
■更換摩擦片不需拆卸制動(dòng)器，快捷方便，維護性好。
■設有泄油口，安全環(huán)保。
■可設置限位開(kāi)關(guān)，以實(shí)現制動(dòng)器狀態(tài)顯示和連鎖保護
名稱(chēng)：PSM-278風(fēng)機偏航剎車(chē)器
主要應用： 多安裝于水平軸風(fēng)機偏航機構，實(shí)現偏航阻尼、定位對風(fēng)及解纜等功能。BSY-120風(fēng)電偏航制動(dòng)器
________________________________________PHDB偏航制動(dòng)器
主要特點(diǎn)：
■常開(kāi)式設計，液壓施力制動(dòng)，通過(guò)改變液壓力實(shí)現制動(dòng)力的改變。
■通過(guò)改變活塞的行程來(lái)實(shí)現摩擦片磨損的補償。
■雙缸對稱(chēng)式結構，安裝方便、互換性強。PHDB偏航制動(dòng)器
■結構緊湊、外露部件少，整機防腐性好，可靠性高，維護簡(jiǎn)單。
■高性能的摩擦片，摩擦系數穩定，制動(dòng)平穩、無(wú)噪音，更換方便。PHDB偏航制動(dòng)器
■設有泄油口，安全環(huán)保。PHDB偏航制動(dòng)器
■可設置摩擦片極限磨損指示，便于觀(guān)察或實(shí)現制動(dòng)器狀態(tài)顯示和連鎖保護。