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基礎信息Product information

產(chǎn)品名稱(chēng)：BYT1-25/4防爆推動(dòng)器

產(chǎn)品型號：BYT1-320Z/12

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

BYT1-25/4防爆推動(dòng)器推動(dòng)器當操作人員根據CBL支付制動(dòng)器成本時(shí)，平均每次著(zhù)陸僅有2次滑行時(shí)緊急制動(dòng)的航空公司將支付與在更繁忙的機場(chǎng)中操作且平均每次著(zhù)陸有20次滑行時(shí)緊急制動(dòng)的航空公司相同的CBL價(jià)格。當記錄了制動(dòng)器使用類(lèi)型的信息時(shí)，可以建立更詳細的飛機制動(dòng)器使用圖，以便于庫存控制和進(jìn)行反應制動(dòng)器使用的

產(chǎn)品特性Product characteristics

當飛機靜止時(shí)，接觸摩擦表面沒(méi)有相對旋轉運動(dòng)，且因為制動(dòng)器的使用不會(huì )產(chǎn)生碳的磨損，因此可以認為并不希望記錄這樣的使用。制動(dòng)器在靜止時(shí)的使用以及在飛機運動(dòng)時(shí)的使用之間的區別可以通過(guò)使系統考慮在使用制動(dòng)器時(shí)飛機的瞬時(shí)速度或者考慮動(dòng)能向熱能的轉換而進(jìn)行確定。當例如通過(guò)機輪速度傳感器的信號測得的飛機速度低于某一界限值時(shí)，可以認為飛機靜止，制動(dòng)器的使用將不會(huì )記入航行日志/記錄。當飛機速度等于或高于界限值時(shí)，制動(dòng)器的使用將被記錄，以提供制動(dòng)器運行信息。BYT1-25/4防爆推動(dòng)器
在制動(dòng)器使用過(guò)程中，制動(dòng)能量通過(guò)制動(dòng)器而作為熱量耗散。因此，理論上可以通過(guò)制動(dòng)器溫度變化檢測即時(shí)輕微的制動(dòng)器使用。溫度傳感器通常裝于制動(dòng)器單元內，因此，可以在不改變現有制動(dòng)器或對現有制動(dòng)器進(jìn)行有限改變的情況下檢測系統內的制動(dòng)器使用。制動(dòng)器溫度信號能夠進(jìn)行處理，以便可靠指示全部的制動(dòng)器使用。BYT1-25/4防爆推動(dòng)器
應當知道，飛機制動(dòng)器可以用于五種情況在著(zhù)陸時(shí)、在滑行時(shí)、在靜止時(shí)、在預先收起制動(dòng)過(guò)程中、以及非常少見(jiàn)的，在放棄起飛過(guò)程中。各種類(lèi)型的制動(dòng)器使用都可以在相應的輸入范圍內進(jìn)行，例如制動(dòng)器流體壓力、飛行員踏板偏轉或機輪速度，且每種類(lèi)型的制動(dòng)器使用都將以輸出形式產(chǎn)生可預計的制動(dòng)器響應，例如熱封裝件溫度升高或產(chǎn)生扭矩。