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基礎信息Product information

產(chǎn)品名稱(chēng)：EB1-70/5電力液壓推動(dòng)器

產(chǎn)品型號：EB1-25/4

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

EB1-70/5電力液壓推動(dòng)器有鑒于前述的現有技術(shù)的剎車(chē)碟盤(pán)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型改良現有的剎車(chē)碟盤(pán)，以提升剎車(chē)碟盤(pán)的結構穩固性而能避免松脫情形的產(chǎn)生。
[0005]本實(shí)用新型解決現有技術(shù)問(wèn)題所提出的改良式剎車(chē)碟盤(pán)，其包含:
[0006]一內盤(pán)，其具有一軸孔及多個(gè)容槽，該軸孔貫穿在該內盤(pán)的中央處，該多個(gè)容槽凹設成形在該內盤(pán)的外緣面上剎車(chē)連接線(xiàn)帶動(dòng)搖臂轉動(dòng)，通過(guò)螺紋配合，搖臂的周向轉動(dòng)變成軸向的

產(chǎn)品特性Product characteristics

商用車(chē)通常裝有氣動(dòng)制動(dòng)設備和電子制動(dòng)系統。也就是說(shuō)，由駕駛員將制動(dòng)信號以電子方式傳送至控制設備?？刂圃O備調節閥，利用閥來(lái)調控車(chē)輛制動(dòng)器中的制動(dòng)壓力。給控制設備配屬各種傳感器和附加功能。此外可以設置穩定性控制，即，控制以防由于快速轉彎造成的翻倒。由氣動(dòng)制動(dòng)設備和電子制動(dòng)系統構成的組合對于掛車(chē)而言也是已知的。EB1-70/5電力液壓推動(dòng)器

在電子制動(dòng)系統中，為了鑒別翻倒危險調控彎道內側的車(chē)輛側的很小的測試制動(dòng)壓力。如果該很小的測試制動(dòng)壓力足夠用于抱死彎道內側的車(chē)輛側的車(chē)輪，那么得到的是，彎道內側的車(chē)輛側是強烈地減負荷的并且存在翻倒危險。車(chē)輛于是自動(dòng)地*制動(dòng)，以便降低速度且因此阻止翻倒。測試制動(dòng)壓力在此根據負荷計算，從而從輪胎和道路之間的相對較高的摩擦值出發(fā)，彎道內側的車(chē)輪在約90％減負荷時(shí)抱死。為此需要通過(guò)傳感器檢測車(chē)橋負荷并且相對準確地計量測試制動(dòng)壓力。這兩者通常沒(méi)有針對無(wú)電子制動(dòng)系統的簡(jiǎn)單的制動(dòng)設備設置。電子制動(dòng)系統的是所謂的沒(méi)有制動(dòng)信號從駕駛員至控制設備的電子傳送的防抱死調節?？刂圃O備僅具有監控車(chē)輪轉速傳感器的信號的任務(wù)和降低針對抱死的車(chē)輪的有效制動(dòng)壓力的任務(wù)。具有防抱死調節且無(wú)電子制動(dòng)系統的掛車(chē)繼續廣泛地傳播。EB1-70/5電力液壓推動(dòng)器