產(chǎn)品名稱(chēng):EB1-45/5電力液壓推動(dòng)器,焦作制動(dòng)器
產(chǎn)品型號:EB1-45/6
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
故稱(chēng)失(斷)電制動(dòng)器,又稱(chēng)安全制動(dòng)器。該產(chǎn)品是伴隨著(zhù)各類(lèi)交直流的電動(dòng)機、主軸電動(dòng)機、伺服電動(dòng)機的發(fā)展,為保持與通電、失EB1-45/5電力液壓推動(dòng)器,焦作制動(dòng)器
由主液壓缸、手控閘把(或制動(dòng)踏板)、殼體、柱塞、EB1-45/5電力液壓推動(dòng)器,焦作制動(dòng)器皮碗組成。制動(dòng)軟管一端接制動(dòng)總泵,另一端接制動(dòng)分泵,管內充滿(mǎn)液壓油。制動(dòng)分泵與前減振器連接在一起,是制動(dòng)器的固定部分。
由油缸與活塞組成,每個(gè)活塞前端頂著(zhù)一塊摩擦片。EB1-45/5電力液壓推動(dòng)器,焦作制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)與前輪固定在一起,隨車(chē)輪一起旋轉,是制動(dòng)器的旋轉部分。制動(dòng)鉗每個(gè)機構都應有單獨的制動(dòng)器。這樣,才能充分保證安全工作。n盤(pán)式液壓制動(dòng)器主與要是由制動(dòng)總泵、制動(dòng)軟管、制動(dòng)分泵、制動(dòng)圓盤(pán)等組成。制動(dòng)總泵固定在方向把上,前叉導向柱固定在一起,是制動(dòng)裝置的固定部分。液壓制動(dòng)盤(pán)與車(chē)輪固定在一起,隨車(chē)輪旋轉。當握緊制動(dòng)手把時(shí),推動(dòng)活塞移動(dòng),由于制動(dòng)液的不可壓縮性,活塞推動(dòng)總泵內的油液沿軟管流入分泵的油缸內,推動(dòng)活塞與摩擦片從兩邊制動(dòng)盤(pán)。
產(chǎn)生很大的摩擦阻力,迫使車(chē)輪停止轉動(dòng),以達到減速或停車(chē)的目的。放松制動(dòng)手把,總泵內的回位彈簧將柱塞推回原位,油路中的壓力迅速降低,油缸帶動(dòng)摩擦片恢復原位,從而解除制動(dòng)。摩托車(chē)采用盤(pán)式液壓制動(dòng)器,一般為前盤(pán)式、后鼓式,或前大盤(pán)式、后小盤(pán)式,或前雙盤(pán)、后單盤(pán)式的配制。n制動(dòng)器是用于車(chē)輛上的一種剎車(chē)裝置,不同車(chē)輪使用的制動(dòng)器也是不同的。
所以制動(dòng)器就有著(zhù)許多的分類(lèi)與產(chǎn)品,今天就為大家介紹不同類(lèi)型的制動(dòng)器到底有著(zhù)
么樣的區別。盤(pán)式制動(dòng)器是一種性能有了的摩擦式制動(dòng)器,廣泛應用于拖拉機中,盤(pán)式制動(dòng)器具有尺寸小,結構緊湊,操縱省力,易于密封,序擦襯面磨握較均勻,使用壽命長(cháng),間跳不需調整,制動(dòng)效果好,具有自行增力作用等優(yōu)點(diǎn)。主至缺點(diǎn)是制動(dòng)不夠平順。
個(gè)別零件(如制動(dòng)壓盤(pán)球槽)的加工較復雜。蹄式制動(dòng)器的類(lèi)型有許多種,但是他們的特點(diǎn)基本類(lèi)似,蹄式制動(dòng)器的結構較緊湊,散熱好,并且由于蹄片剛度
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