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基礎信息Product information

產(chǎn)品名稱(chēng)：SBD260-G-2000-WL風(fēng)電制動(dòng)器剎車(chē)片

產(chǎn)品型號：YGX120080100B

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

有的駕駛人在車(chē)沒(méi)停穩時(shí)就拉起駐車(chē)制動(dòng)器拉桿，這些駕駛方式對駐車(chē)制動(dòng)系統是有害的。駐車(chē)制動(dòng)是在停車(chē)的時(shí)制動(dòng)離合器外殼的槽中SBD260-G-2000-WL風(fēng)電制動(dòng)器剎車(chē)片

產(chǎn)品特性Product characteristics

應更換損壞件，補充制動(dòng)液。制動(dòng)圓盤(pán)松動(dòng)或表面不平。應將制動(dòng)圓盤(pán)固定，表面修平。通過(guò)對上述幾項故障內容進(jìn)行排查，找出故障原因，按照相應的程序進(jìn)行更換或處理，即可將盤(pán)式液壓制動(dòng)器的故障解除。n真空液壓制動(dòng)器，是液壓氣壓復合制動(dòng)的一種機械形式。是在液壓制動(dòng)機構的基礎上，加設一套以發(fā)動(dòng)機工作時(shí)在進(jìn)氣管中造成的真空度為力源的真空加力裝置。

借以提高制動(dòng)油液的壓力，加強制動(dòng)性能。真空液壓制動(dòng)器，按其真空加力裝置對液壓系統加力部位的不同，分為真空增壓式和真空助力式兩種。真空增壓式液壓制動(dòng)器由真空增壓器（包括真空加力氣室、輔助缸、控制閥），以及真空單向閥、真空筒和真空管道所組成。其工作過(guò)程是：當踏下制動(dòng)踏板時(shí)，自制動(dòng)主缸壓出的制動(dòng)液先進(jìn)入輔助缸。

液壓油由此一面傳入前后制動(dòng)輪缸，一面又作用于真空增壓泵的控制閥，使真空加力氣室起作用，對輔助缸活塞加力，使輔助缸和輪缸的液壓油增大壓力，從而增強制動(dòng)性能。n液壓制動(dòng)系統包括以下部件：液壓制動(dòng)器總泵儲液罐，其內部裝有供液壓制動(dòng)系統使用的制動(dòng)液。液壓制動(dòng)總泵，將機械輸入力轉換為液壓輸出壓力。液壓輸出壓力從總泵分配到兩個(gè)液壓油路。SBD260-G-2000-WL風(fēng)電制動(dòng)器剎車(chē)片

從而為對角分離式車(chē)輪制動(dòng)油路供油。液壓制動(dòng)器壓力平衡控制系統，調SBD260-G-2000-WL風(fēng)電制動(dòng)器剎車(chē)片節傳輸至車(chē)輪液壓制動(dòng)器油路的制動(dòng)液壓力，以控制制動(dòng)力的分配。壓力平衡控制是通過(guò)動(dòng)態(tài)后輪制動(dòng)力比例分配（DRP）來(lái)實(shí)現的，這是防抱死制動(dòng)系統調節器的一項功能。液壓制動(dòng)管和撓性制動(dòng)軟管，使制動(dòng)液流經(jīng)液壓制動(dòng)系統各部件。液壓制動(dòng)器車(chē)輪接合部件。

將液壓輸入壓力轉換為機械輸出力。機械力由總泵轉換為油液壓力，并由壓力平衡控制系統調節為制動(dòng)系統所要求的液壓，通過(guò)制動(dòng)管和軟管輸送到液壓制動(dòng)系統的車(chē)輪油路中。然后，車(chē)輪制動(dòng)部件再將油液壓力轉換回機械力，從而使制動(dòng)襯片壓緊制動(dòng)系統旋轉部件。n制動(dòng)器的原理就是經(jīng)過(guò)摩擦副來(lái)切斷動(dòng)力的運動(dòng)件的慣性動(dòng)能，生產(chǎn)摩擦熱能消耗。

來(lái)達到制動(dòng)的目的。其結構特點(diǎn)是，形成摩擦副中的一部分與固定構件相連，另一部分與被制動(dòng)的機構轉動(dòng)軸相連，當摩擦副接觸壓緊時(shí)，產(chǎn)生制動(dòng)作用，機構工作停止；