液壓制動(dòng)器制動(dòng)輪聯(lián)軸器具有一定補償兩軸相對偏移的性能,適用于中等和較大功率傳動(dòng),不適用于對減振有一定要求和噪聲需要嚴加控制的工作部位。該聯(lián)軸器是利用若干非金屬材料制成的柱銷(xiāo),置于兩半聯(lián)軸器與外環(huán)內表面之間的對合孔中,通過(guò)柱銷(xiāo)傳遞轉矩實(shí)現兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,該聯(lián)軸器具有以下特點(diǎn):
1.聯(lián)軸器尼龍柱銷(xiāo)為自潤材料,不需潤滑,不僅節省潤滑油,而且凈化工作環(huán)境。
2.聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比,結構簡(jiǎn)單,組成零件較少,制造較方便,不用齒輪加工機床。
3.液壓制動(dòng)器制動(dòng)輪聯(lián)軸器維修方便,壽命較長(cháng),拆下檔板即可更換尼龍柱銷(xiāo)。
4.聯(lián)軸器傳遞轉矩大,在相同轉矩時(shí)回轉直徑大多數比齒式聯(lián)軸器小,體積小,質(zhì)量輕,可部分代替齒式聯(lián)軸器。
制動(dòng)器制動(dòng)輪可大幅提高使用壽命,其使用壽命是原鑄造制動(dòng)輪的三倍多,特別是可以避免表面龜裂、裂紋甚至制動(dòng)輪崩裂劣化現象,使得起重機的安全性大大提高。起重機制動(dòng)系統涉及一種起重機制動(dòng)輪,鑄造件極易產(chǎn)生如下問(wèn)題:
1.鑄造件的組織缺陷和殘余內應力以及制動(dòng)輪的熱處理工藝都有可能導致制動(dòng)輪產(chǎn)生表面裂紋甚至開(kāi)裂。
2.制動(dòng)輪表面熱處理硬度不易保證,極易磨損,使用壽命短。
針對現場(chǎng)多次發(fā)生制動(dòng)輪開(kāi)裂甚至崩裂后高空墜落的安全故障,必須設計一種更安全實(shí)用的制動(dòng)輪。目的是提供可避免表面裂紋、長(cháng)壽命的起重機制動(dòng)輪,主要解決制動(dòng)輪開(kāi)裂和易磨損的技術(shù)問(wèn)題?;驹硎遣捎媒Y構件代替鑄造件從而從根本上杜絕金屬鑄造件的缺陷,同時(shí)采取措施提高制動(dòng)輪表面的耐磨性。